Поставки в Россию автомобилей BMW, Audi, Volkswagen, Toyota и других мировых марок из Китая могут осложниться с 2027 года: Китай планирует ужесточить экспортные требования. По данным экспертов, компаниям придется подтверждать наличие сервисной сети в России и возможность ремонта машин. Китай потребует документы на ремонтную деятельность, сведения об оборудовании, фото сервисных зон, данные о квалификации сотрудников и наличие запасных частей.
Новые правила могут затронуть параллельный импорт — неофициальные поставки автомобилей в Россию, выпускаемых на китайских предприятиях. Эксперты рынка отмечают, что ограничения коснутся марок BMW, Audi, Volkswagen и Mercedes, а Toyota продолжает работать дилерские центры и сервис в России, однако наличие их сети не гарантирует выдачу документов для экспорта.
Затронуть ограничения могут и китайские марки. По словам экспертов, Haval, Geely и Changan уже имеют дилерские и сервисные сети, но в зоне риска находятся Xiaomi и Zeekr, которые пока не имеют сертифицированной сервисной сети в России.
Новые требования могут привести к сокращению ассортимента и росту цен. По оценке экспертов, первые модели могут подорожать на 5–10%, а при дефиците — выше. По словам президента Ассоциации экспортеров и импортеров, значительная часть автомобилей уже поступает в Россию через Кыргызстан и Беларусь, и поставщики смогут перестроить логистику.
