На фоне роста числа атак беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы власти разрабатывают пакет мер для обеспечения внутреннего рынка топливом.
Какие ограничения обсуждают
- Полный запрет экспорта дизельного топлива (в настоящее время ограничения действуют только для непроизводителей).
- Расширение запрета на вывоз бензина, включая поставки по ряду межправительственных соглашений, которые ранее не подпадали под ограничения.
- Запрет транзита бензина через территорию России.
По оценкам аналитиков, полный запрет экспорта российского дизеля значительно сузит мировой рынок: на Россию приходится около 40% мирового экспорта этого топлива.
Торговая активность отражает напряжение на рынке: средний объём продаж АИ‑95 на Санкт‑Петербургской бирже в последнюю неделю мая сократился примерно на 43% — до около 9 тыс. тонн за торговую сессию; предложения для европейской части страны в эти дни оценивались примерно в 5 тыс. тонн. Объёмы АИ‑92 упали примерно на 26%.
Власти также ведут переговоры с Белоруссией об увеличении поставок бензина и рассматривают расширение импортных схем с белорусскими НПЗ. Однако полная переориентация белорусского экспорта на внутренний рынок России покрыла бы менее 10% потребностей: производство автобензина в Беларуси составляет чуть более 3 млн тонн в год при российском спросе почти 40 млн тонн.
Последствия для потребителей
Снижение предложения уже сказалось на ценах: в Москве АИ‑95 подорожал в среднем на 0,35 рубля — до 71,46 рубля за литр, дизель вырос примерно на 0,56 рубля — до 78,49 рубля. Независимые сети реагируют резче: в некоторых сетях цена на 95‑й и дизель поднялась на 5 рублей за литр.
