АЗС продают АИ‑92 в убыток — причины маржи и прогноз цен до конца 2026 года

Сети теряют в среднем 84 копейки с литра АИ‑92 из‑за высоких операционных расходов и дорогих закупок; АИ‑95 близок к нулевой рентабельности, дизель остаётся прибыльным. Аналитики ожидают дальнейшего роста цен в рознице.

АЗС продают АИ‑92 в убыток — причины маржи и прогноз цен до конца 2026 года

Российские автозаправочные сети в среднем теряют по 84 копейки с каждого литра бензина марки АИ‑92.

АИ‑95 приносит автозаправкам около 47 копеек прибыли с литра, дизельное топливо — примерно 3,68 рубля. При этом разница между закупочной и розничной ценой заметно выше: около 7,5 рубля для АИ‑92, 8,9 рубля для АИ‑95 и 12,1 рубля для дизеля.

Почему рентабельность низкая

Эксперты указывают, что основную часть потенциальной прибыли «съедают» операционные расходы АЗС. В среднем по сетям эти затраты составляют около 8,4 рубля на литр, что делает продажу АИ‑92 убыточной, держит АИ‑95 практически на нулевой рентабельности, а дизельное топливо — с заметным запасом прибыли.

Внешние факторы давления на рынок

Одной из ключевых проблем называют высокие закупочные цены в мелком опте. Дополнительное давление оказал экспорт: в первом квартале за рубеж вывезли около 1 млн тонн бензина марки АИ‑92 против примерно 80 тысяч тонн АИ‑95.

Прогноз цен

Аналитики не исключают дальнейшего роста розничных цен до конца 2026 года: ожидаемое прибавление — около 1,5 рубля за литр бензина и примерно 3 рубля за литр дизеля.

АЗС и топливо