Российская валюта ослабла на торгах в четверг под давлением санкционных рисков, сокращения экспорта, роста импорта и регулярных покупок иностранной валюты по бюджетному правилу; нефть поддерживает курс и может сдержать более сильное ослабление.
Автоперевозчики уменьшают число автобусов на маршрутах: рост цен на бензин и дизель делает рейсы убыточными, что может привести к подорожанию такси и товаров, доставляемых автомобильным транспортом.
С 20 июля в регионе продажа бензина АИ‑95 и АИ‑92 будет проводиться по чётности первой цифры госномера: в чётные дни — для чётных номеров, в нечётные — для нечётных. Похожие ограничения уже действуют в других областях.
Дефицит и ухудшение качества топлива на независимых АЗС в регионах приводят к росту поломок, очередям и локальному повышению цен — а также увеличивают риск закупок у менее проверенных поставщиков.
Владельцы катеров и яхт в Петербурге жалуются на дефицит топлива, лимиты на заправку и подорожание мобильной заправки. Многие заправляются из канистр или ограничивают работу — повышения цен на прогулки пока не происходит.
В нескольких регионах Сибири фиксируют дефицит топлива и многокилометровые очереди на АЗС; цены повышаются, электронная очередь через QR‑коды не справилась, власти рассматривают меры для льготных категорий.
Черешня появилась на рынках в мае: цены варьировались от 280 до 1 300 рублей за килограмм. В среднем ягода стала дороже примерно на 20–22% за год — на стоимость повлияли ограничения импорта и погодные условия.
Из‑за ударов беспилотников и дефицита топлива растут цены и меняются маршруты перевозок: в Чебоксарах подорожали речные прогулки, а крупнейшие компании просят увеличить импорт бензина из Индии.
Сельхозпроизводители республики обратились к руководству из‑за двукратного роста цен на дизель: меры поддержки частичные, издержки растут, а повышение цен на продукцию ограничено 10–20%.
В одной из сетей региона увеличили объём топлива на заправке на 10 литров — большинство АЗС сохранили прежние ограничения, а рост цен снижает пользу от послаблений.
