Губернатор Самарской области участвовал в совещании по стабильности топливного рынка
Во время рабочей поездки в Москву губернатор обсудил с вице‑премьером поставки бензина и дизеля, а также меры по удержанию рынка в стабильном состоянии.
Во время рабочей поездки в Москву губернатор обсудил с вице‑премьером поставки бензина и дизеля, а также меры по удержанию рынка в стабильном состоянии.
В регионе вырос спрос на бензин и дизель: власти и нефтепроизводители координируют поставки, мониторят цены и вводят временные ограничения для борьбы со спекуляцией.
Зампред комитета Госдумы по экономической политике предупредил о сохранении дефицита и роста цен на бензин, назвал удары по нефтяным объектам одной из причин и предложил искать меры по защите топливных хранилищ.
Осмотр 33 заправок показал очереди по 2–8 машин на колонку; на независимых АЗС бензин либо отсутствует, либо дороже на 15–40%; пять сетевых АЗС временно не работали.
Цены на экспортную пшеницу и некоторые масличные культуры упали на прошлой неделе: рынок ориентируется на скорый старт нового урожая и уборочную кампанию на юге страны.
В муниципалитете установили лимиты: не более 20 л бензина или 60 л дизеля на один автомобиль; на части АЗС оплата возможна только топливными картами.
Средние розничные цены на моторное топливо в Москве в период с 24 по 29 июня выросли медленнее — на 9–14 коп./л, тогда как неделей ранее рост доходил почти до рубля на литр. Повышение связано с топливным кризисом после атак беспилотников на НПЗ.
Фермеры на юге страны начали уборку, но рост цен на дизтопливо поднял себестоимость пшеницы почти до уровня продажи — часть хозяйств рискует оставить зерно в поле.
Перевозчики в Богородске обратились с просьбой о повышении стоимости проезда из‑за роста затрат на дизельное топливо. Замминистра транспорта отметил, что автобусы продолжают работать в штатном режиме, а резких изменений цен на АЗС в Нижнем Новгороде не наблюдается.
Оптовая цена дизеля в регионе впервые превысила 125 000 ₽/т (≈103 ₽/л). Розничные сети уже повышают цены, фермеры и перевозчики сталкиваются с дефицитом и очередями; в основе — повреждения НПЗ после ударов и аварий.