Обсуждается введение нового сбора на авиабилеты в России.
Размер сбора, по предварительным оценкам, может составлять 500–700 рублей за билет на внутренние рейсы и 1000–2000 рублей на международные. При существующем объеме пассажиров эта мера может принести примерно 68–84 млрд рублей в год.
Планируемый сбор призван покрыть разницу между высокой себестоимостью первых российских самолетов и льготной их передачей авиакомпаниям, а также компенсировать стартовые операционные расходы, включая топливо.
Официальных комментариев от ведомств и авиаперевозчиков по сумме и методике сбора пока не поступало.
Эксперты предупреждают, что рост стоимости билетов может снизить спрос на перелеты, поскольку рынок чувствителен к ценам. Это может ухудшить финансовое положение перевозчиков и аэропортов; вариант решения — финансирование из федерального бюджета.
За последние годы авиаперевозчики сокращали количество рейсов и увеличились задержки вылетов: не только из‑за поломок и погодных условий, но и из‑за снижение числа запасных самолётов.
Санкции затрудняют поставки иностранной техники и запчастей, ограничение воздушного пространства ЕС повысило себестоимость маршрутов, а обещания по созданию отечественных аналогов остаются обещаниями.
Подробнее в материале.
