Почему Татарстан избежал второй волны топливного кризиса?
По мнению экспертов, в регионе топливо прежде всего направляют на внутренний спрос, а поставки в другие регионы осуществляются по остаточному принципу.
В Татарстане функционируют НПЗ, которые, пусть и не на полную мощность, всё же обеспечивают потребности внутреннего рынка.
Однако в регионе может появиться бензин ниже класса Евро‑5.
Даже при благоприятном финансовом положении и относительно современном автопарке остаются автомобили, которые можно заправлять топливом Евро‑3; поэтому в отдельных районах и на отдельных АЗС вскоре появится топливо ниже Евро‑5.
