Из‑за дефицита бензина петербургские прогулочные суда встают в очереди и теряют доход
Организаторы водных прогулок в Петербурге жалуются на последствия топливного кризиса: из‑за дефицита бензина им приходится стоять в очередях на заправках, объезжать станции с канистрами или сокращать время работы, что ведёт к потере дохода.
Почему так вышло
В городе и раньше существовали трудности с заправкой маломерных судов: всего две водные АЗС (обе — «Лукойл»), а новые станции не строят из‑за экологических ограничений. В сезон на имеющихся точках обычно образовываются очереди, и те, кто не хочет ждать, заправляются из канистр или обращаются к бензовозам.
Летом 2026 года ситуация ухудшилась: водные АЗС ввели лимит на продажу бензина — 60 литров в одни руки. Дизель продают без лимитов, но не все маломерные суда могут им заправляться.
Последствия для владельцев судов
Владельцы катеров и яхт отмечают, что 60 литров — слишком мало для судов с баками от 150 до 2000 литров. Процесс заправки занимает 10–30 минут, из‑за чего на водных пунктах образуются многочасовые очереди, а при действующих лимитах стоять экономически невыгодно.
«Приходится канистрами на [автомобильных] заправках цыганить по 30 литров. Я несколько ночей не сплю уже, чтобы к утру было топливо, чтобы не встали лодки», — рассказал владелец нескольких катеров и яхт Александр Мамонтов.
Специальные автомобили мобильной заправки из‑за ограничений подняли цены: по словам предпринимателей, 95‑й бензин доходит до ~140 рублей за литр, 92‑й — около 110–120 рублей за литр.
Крупные теплоходы на дизеле тоже столкнулись с новыми правилами: запрет на разлив дизеля в канистры и квоты по заправке на одну топливную карту вынуждают суда чаще курсировать к заправкам.
Цены на прогулки пока не растут
Несмотря на рост расходов, владельцы прогулочных судов пока не повышают цены на услуги. «Стоит вопрос о том, что нужно поднимать цены на прогулки, потому что растут все расходники, но на данный момент наши соотечественники в такой ситуации, что просто никто не готов мириться с поднятием цен», — пояснила совладелица компании и представитель ассоциации владельцев маломерных судов.
