Ситуация с топливом в разных регионах Сибири остаётся напряжённой: перевозчики поднимают цены, часть автозаправок работает нестабильно, а власти и бизнес ищут пути приоритизации поставок для соцсферы и сельского хозяйства.
Иркутск
Частные перевозчики предупредили о планируемом повышении тарифов на автобусные маршруты с середины июля. Рост объясняют топливным дефицитом и увеличением затрат на запчасти и расходные материалы — по некоторым направлениям стоимость проезда может достигнуть 65 рублей. Ранее муниципальные перевозчики уже увеличили тариф с 37 до 45 рублей.
Забайкальский край
В регионе для юридических лиц повышены суточные лимиты отпуска бензинов АИ‑92 и АИ‑95 до 30 литров в сутки, дизельного топлива — до 200 литров в сутки по договору. Отдельные АЗС в районах работают только для организаций. Региональные власти сообщают, что в индивидуальном режиме решают критические вопросы с обеспечением сельхозпроизводителей и прорабатывают обращения в федеральное министерство для выделения специальных лимитов, исходя из потребностей хозяйств на гектар посевной площади или на одну условную голову скота.
Томская область
Ассоциация пищевых предприятий региона обратилась к областным властям с просьбой обеспечить стабильные поставки топлива для продовольственного сектора. Компании предлагают выделить специализированные точки заправки для соцзначимых предприятий, увеличить топливные лимиты или предусмотреть для них приоритетное обслуживание, чтобы избежать возможных срывов поставок.
Новосибирская область
Власти отмечают сохраняющийся повышенный спрос на топливо на фоне сокращения производства на ряде НПЗ и ажиотажного потребления. Независимые нефтетрейдеры нередко не могут закупить топливо по прежним ценам и вынуждены приобретать его на оптовых рынках дороже или вообще остаются без поставок. Из‑за этого многие независимые автозаправочные станции временно не работают или функционируют с перебоями; в таких условиях ключевым поставщиком остаются крупные сети.
В целом регионы предпринимают шаги по приоритетному обеспечению сельского хозяйства и социально значимых предприятий, но риски перебоев сохраняются, что отражается на транспортных тарифах и доступности топлива для населения и бизнеса.