Белорусский АИ‑92 резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Рост цен и объёмы продаж

Биржевые цены на белорусский бензин АИ‑92 ощутимо выросли: за неделю — на 6%, до 127 тыс. руб. за тонну; с начала мая рост составил около 1,8 раза. С 1 по 26 июня на бирже было реализовано около 79,4 тыс. т белорусского бензина, тогда как годом ранее продажи были минимальными.

Возможности поставок из Беларуси

Два белорусских НПЗ теоретически способны частично покрыть спрос, в первую очередь в Московском регионе, но их мощности ограничены, поэтому общий потенциал значителен лишь местами. По наблюдениям участников рынка, топливо, купленное на торгах, отгружается в среднем в течение 30 дней без переноса сроков, тогда как в отдельных российских сделках сроки поставки могут растягиваться до 60 дней.

Биржевые ограничения и цены на виды топлива

На Петербургской бирже сохраняются ограничения на рост и падение котировок бензина и дизельного топлива. На торгах 30 июня индекс для АИ‑92 в европейской части России вырос незначительно — до примерно 70,71 тыс. руб. за тонну, АИ‑95 показал небольшое повышение до около 75,12 тыс. руб. за тонну.

Причины дефицита

Топливный кризис в стране усугубился после ударов по ряду нефтеперерабатывающих мощностей: выпуск автобензина сократился примерно на четверть — до около 85 тыс. тонн. При этом в летние месяцы потребление составляет порядка 110 тыс. тонн автобензина в сутки. В результате власти ввели полные или частичные ограничения на отпуск топлива в ряде регионов, дефицит ощущают десятки субъектов федерации.

Импорт как краткосрочная мера и ограничения

Власти приняли решение увеличить импорт бензина. В числе возможных поставщиков называют Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индию и Турцию. Эксперты отмечают, что на спотовом рынке мало свободных объёмов для оперативных поставок, а санкционные ограничения осложняют расчёты и логистику. С дизтопливом ситуация относительно проще, но рассчитывать на быстрый и массовый приток из других регионов пока нельзя.