Кратко
Оптовая цена тонны дизельного топлива в Чувашии и соседней Татарстане достигла рекордных 125 000 ₽, что примерно соответствует 103 ₽ за литр. За последние два месяца рост составил порядка 81,16% — ситуация перешла в разряд серьёзного кризиса.
Розничные цены и доступность
На автозаправках цены оперативно поднимаются: на некоторых станциях дизель уже продают по 95–99,20 ₽/л. При этом ряд крупных операторов формально удерживает низкие прайсы, но реально отпускает топливо преимущественно по госконтрактам, что создаёт очереди и дефицит для обычных водителей.
Проблемы для сельского хозяйства
Фермеры испытывают серьёзные затруднения: запрет на продажу дизеля в тару и удалённость доступных АЗС делают заправку техники проблемной. Логистические ограничения и простои техники уже отражаются на сезонных поставках овощей и других продуктов.
Воздействие на логистику и цены
Крупные автоперевозчики начали массово повышать тарифы: доставка грузов фурами подорожала как минимум на 10%. Простоевые потери и невозможность быстро заменить транспортные мощности приводят к росту затрат, которые в конечном счёте закладываются в розничные цены.
Причины дефицита
Крупнейшей причиной масштабного дефицита называют систематические удары по ключевым объектам нефтепереработки. В результате тяжёлых повреждений оборудование некоторых НПЗ остановлено, восстановление потребует значительного времени: один из столичных НПЗ, обеспечивавший существенную долю рынка, находится в простое, ремонт может занять годы. Также в ночь на 28 июня очередной прилёт беспилотника вывел из строя технологические колонны и резервуары на НПЗ в Краснодарском крае.
Быстро восстановить прежние объёмы производства физически не получится; рынки надеются на ускоренное восстановление производственных мощностей в соседних регионах, но риск длительного дефицита остаётся высоким.
