Hongqi Guoya: самый дорогой китайский седан вышел на российский рынок — от 27,7 млн руб.

Китайский седан Hongqi Guoya представлен в Москве. Стартовые цены в России — от 27,7 млн руб., квота поставок до конца 2026 года составит пять машин. Модель предлагает премиальные опции и два силовых варианта.

Hongqi Guoya: самый дорогой китайский седан вышел на российский рынок — от 27,7 млн руб.

Китайская марка Hongqi представила в России седан Guoya. Премьера прошла в Москве, поставки на российский рынок будут ограничены — квота до конца 2026 года составляет пять автомобилей.

Базовая версия в России оценена в 27,7 млн руб., более оснащённая — в 31,7 млн руб. В качестве конкурентов на рынке отмечают Aurus Senat (от 48,9 млн руб.) и Mercedes‑Maybach (от 45 млн руб.).

Внешний вид Hongqi Guoya

Ключевые особенности и опции

  • Дизайн разработал Джайлс Тейлор, ранее возглавлявший дизайн Rolls‑Royce и Jaguar.
  • Задние колёса поворачиваются на малой скорости — помогает маневрировать в городских условиях.
  • На капоте установлена выдвижная фигурка «Красное знамя» — аналог фирменной эмблемы люксовых седанов.
  • Первые машины получили заводскую русификацию интерфейсов; работа по адаптации продолжается.
  • Деревянные элементы салона — из северных регионов Китая, их выбирают за прочность и стабильность при перепадах температур.
  • Центральный экран способен менять форму — технология применяется в модели впервые.
  • Задний ряд доступен в двух вариантах: сплошной диван или два раздельных кресла, которые в разложенном виде превращаются в кровать.
  • Для задних пассажиров предусмотрена функция вибрации сидений в такт музыке.
  • Система распознавания лица подстраивает настройки под водителя, аналогично Face ID.
  • Светотехника может подсвечивать пешеходов, «заглядывать за угол» и проецировать изображения на дорожное полотно.
  • Шины оснащены технологией самозатягивания пробоя для повышения надёжности при движении.

Интерьер Hongqi Guoya

Технические характеристики

Модель будет доступна с двумя бензиновыми моторами собственной разработки Hongqi: 3.0 V6 мощностью примерно 380 л.с. и 4.0 V8 около 476 л.с. В качестве трансмиссии используется коробка ZF, аналогичная применяемой на ряде моделей BMW.

Задняя компоновка салона: диван или два кресла

Поставки модели в ограниченном объёме и высокая цена делают Guoya нишевым предложением для состоятельных покупателей, ищущих альтернативу европейским люксовым седанам.