Спрос на топливо ночью в Саратовской области вырос до 50%
По данным банковской аналитики, ночные заправки в ряде регионов выросли до 50%, в отдельных — до 280%; средний чек снизился на 2–15% в промежутке между полуночью и 6:00.
По данным банковской аналитики, ночные заправки в ряде регионов выросли до 50%, в отдельных — до 280%; средний чек снизился на 2–15% в промежутке между полуночью и 6:00.
Средняя цена Urals в западных портах России опустилась до $41,66 за баррель. Падение вернуло цену к значениям, наблюдавшимся до конфликта на Ближнем Востоке, а дисконт к Brent заметно вырос — это отразится на доходах бюджета с месячным лагом.
В регионах Сибири растут тарифы на автобусные перевозки, увеличиваются лимиты отпуска топлива для юрлиц, пищевые предприятия просят приоритетной заправки, а в некоторых областях по‑прежнему закрыты или работают с перебоями многие АЗС.
На некоторых АГЗС республики за неделю литр газомоторного топлива подорожал примерно с 26 до 40 рублей; жители просят главу республики вмешаться и проверить ценообразование.
Атака беспилотников по крупному сибирскому заводу резко сократила перерабатывающие мощности и обострила топливный кризис: дефицит уже отражается на логистике, авиации и сельском хозяйстве, а также ведёт к снижению качества топлива и росту цен.
Ожидания высокого урожая в Причерноморье и сдержанный спрос привели к падению экспортных цен на российскую пшеницу; на внутреннем рынке отмечены колебания цен на зерно и масличные.
Первый заместитель губернатора объяснил, что дефицит свободного ресурса и закупки мелких АЗС через биржу или посредников привели к удорожанию дизельного топлива на 15–20 рублей.
Власти обещают не повышать цены на топливо, ввозимое из‑за рубежа: импортёрам компенсируют разницу между внутренней ценой и стоимостью импортного топлива. Механизм должен заработать с 1 июля.
На отдельных заправках в Сибири, на юге, на ключевых трассах и в Петербурге ввели лимиты на бензин, запрет на канистры и отдельное обслуживание «для своих»: чиновники и машины экстренных служб получают топливо без очереди.
Электротранспорт присутствует лишь в 111 из 1 117 городов; в 42% городского населения нет трамваев, троллейбусов, электробусов или метро, что делает эти города уязвимыми при дефиците топлива.