Поставки зерна под угрозой: остановка портов и спад цен.
Из‑за длительной остановки портов Азова и Черного моря после атак беспилотников российские аграрии сталкиваются с невиданной проблемой: значительная часть урожая может оказаться невостребованной и храниться до следующего года. По прогнозам, до 20 миллионов тонн зерна рискуют остаться без покупателей — примерно пятая часть общего урожая к середине осени. При общем объёме уборки около 140 миллионов тонн экспорт планировался на уровне примерно 59 миллионов тонн, но если порты останутся закрытыми, вывезти удастся около 39 миллионов тонн. Экспортная логика меняется, и многие участники рынка предупреждают, что ситуация будет накапливаться без появления альтернативных маршрутов.
Также неясно, как распорядиться оставшимся урожаем подсолнечника: вывоз шрота на экспорт затруднен, а мощности переработчиков не способны переработать все объемы. Вслед за военной эскалацией порт Азова прекратил работу, движение по Керченскому проливу остановилось; после ударов по Новороссийску черноморские терминалы оказались парализованы, что перекрыло главный путь экспорта зерна. Внутренние цены на зерно упали на юге — аграрии продают урожай по сниженным ценам, уходя в убыток.
Ситуация приводит к резкому снижению цен на зерно в южных регионах: тонна стоит около 4–5 тысяч рублей, что существенно ниже уровня нескольких месяцев назад. Власти ищут обходные маршруты экспорта через Балтийское море и даже Северный ледовитый океан, однако по оценкам аналитиков эти пути покрывают лишь небольшую часть утрат Черного моря. По прогнозам к концу года в России образуются переходящие запасы зерна, и государство начинает частично закупать зерно в интервенционный фонд, но объём закупок невелик. Эксперты обсуждают, стоит ли продолжать посевы в нынешних условиях и как государственная поддержка повлияет на баланс спроса и предложения.
