Дизель под давлением мировых рынков: ключевые факторы
Хотя нефть и бензин продолжают попадать в заголовки, к дизельному топливу сейчас приковано особое внимание рынков и политических процессов, поскольку он влияет на инфляцию и цепочки поставок.
Дизель и мазут составляют около 30% мирового спроса на нефть — примерно 29 миллионов баррелей в сутки; четверть мировых поставок идёт через международные рынки.
Ближний Восток традиционно был крупнейшим регионом‑экспортёром дизельного топлива; в 2025 году его вклад оценивается в примерно 1,5 млн баррелей в сутки, а Россия поставляла около 0,8 млн баррелей.
После ударов по энергетической инфраструктуре, особенно по НПЗ, предложение дизеля стало заметно снижаться.
Авианалёты по Персидскому заливу привели к повреждениям нескольких НПЗ, а другие объекты были вынуждены сократить работу из‑за перебоев с сырьём. Экспорт дизеля из региона упал более чем на 50% с марта по август.
Кроме того, российское правительство запретило экспорт дизельного топлива; в сентябре три из шести НПЗ, которые формируют основной объём дизеля, снизили производство или остановили его.
Общий экспорт дизеля из России и Персидского залива сократился примерно на две трети по сравнению с уровнем 2025 года.
На ремонты заводов, пострадавших из‑за конфликтов, может потребоваться годы на фоне сжатого рынка оборудования.
Перспективы для России остаются неоптимистичными: санкции по‑прежнему ограничивают доступ к специализированному оборудованию и запчастям, а в период восстановления ближневосточных предприятий может наблюдаться конкуренция за материалы и квалифицированных инженеров.
Цены на дизель адаптировались: фьючерсы в Европе достигли высокого уровня, а розничные американские цены выше отметки в шесть долларов за галлон.
Такой скачок цен может оказаться более тревожным сигналом, чем рост цен на бензин, поскольку дизель влияет на цепочки поставок, себестоимость производства, транспортировку и строительство.
Для администрации, рейтинги которой снижаются, такая динамика может создать новые инфляционные проблемы перед выборами.
Перед выборами в Конгресс 3 ноября ситуация на рынке дизеля создаёт дополнительную неопределённость для руководства.
