Старт серийного производства
Старт серийного производства Azimut запланирован на сентябрь, что сделает модель доступной в среднем ценовом сегменте.
Конструкция и платформа
Автомобиль основан на модернизированной платформе Vesta; сохранены монопривод и полузависимая задняя подвеска.
Двигатели и трансмиссии
Предлагаются два модернизированных мотора — 1,6 и 1,8 л. По мощности Azimut будет уступать большинству китайских конкурентов с турбированными двигателями. Трансмиссии: 1,6 — шестиступенчатая механика, 1,8 — вариатор WLY.
Оснащение и цена
Базовая комплектация включает кондиционер, мультимедийную систему, камеру заднего вида, светодиодные фары, бесключевой доступ и две подушки безопасности. В топе — шесть подушек, панорамная крыша, круговой обзор и электроприводы.
Ожидаемая цена — около 2,2 млн рублей.
Перспективы и конкуренция
Среди преимуществ — стиль, практичность и адаптация к российским условиям. Минусы — отсутствие полного привода и мощных версий.
Основными конкурентами станут доступные китайские кроссоверы.
Как вы оцениваете перспективы модели?
