В Екатеринбурге автоперевозчики начали сокращать число машин в рейсах из‑за подорожания бензина и дизеля.
Экономист Максим Марамыгин отмечает, что на маршруты стали ставить не десять автобусов, а восемь: контракты с администрацией остаются фиксированными, а топливо дорожает, что делает перевозки убыточными.
Он предупредил, что дефицит топлива и затяжные дожди уже отражаются на тарифах такси, а затем могут поднять цены на товары, доставляемые фурами.
В зоне риска — огурцы и другая зелень из соседних регионов, а также фрукты из Средней Азии: эти поставки в основном осуществляются автотранспортом.
Причинами дефицита называют атаки дронов на нефтеперерабатывающие заводы и ажиотаж на заправках. По оптимистичному прогнозу, ситуация может стабилизироваться к концу июля.
