Что говорят эксперты
Специалисты отмечают: обычный водитель не в состоянии улучшить качество топлива самостоятельно. Удалить серу и опасные примеси, а также полноценно очистить бензин можно только на нефтеперерабатывающем заводе; продажа «ремонтными» присадками или попытки самостоятельного улучшения обычно не дают результата — машине придётся работать на том топливе, которое залили на заправке.
Почему проблема усиливается в регионах
В России участились случаи поломок автомобилей, связанных с некачественным бензином. Первую нагрузку при дефиците и ухудшении топлива, как правило, принимают на себя регионы: помимо роста цен и очередей это проявляется и в качестве горючего. В Москве и Санкт‑Петербурге большинство АЗС обслуживают крупные нефтяные компании с собственными НПЗ; независимые региональные станции рискуют остаться без стабильных поставок и перейти к закупкам у менее проверенных производителей.
В провинции может появиться больше прямогонного или суррогатного бензина — такого топлива недостаточно доводят до нормативных характеристик. Это чревато засорением форсунок и топливной системы, некорректной работой датчиков, ускоренным износом катализатора и двигательных компонентов.
Рекомендации для автовладельцев
Эксперты советуют по возможности заправляться на автозаправочных сетях с проверенной репутацией, внимательнее относиться к необычным признакам топлива (запах, образование отложений, нестабильная работа двигателя) и при первых симптомах неисправностей обращаться в сервис. Владельцам старых автомобилей иногда проще и безопаснее эксплуатировать менее чувствительные к качеству топлива модели.
