Автогрузовые перевозки из Китая в Россию подорожали на 20–25% за месяц — участники рынка связывают это с топливным кризисом и увеличением времени доставки.
С апреля стоимость рейса Шанхай—Москва увеличилась с 730–750 тыс. рублей до 1,05–1,1 млн рублей. Причины роста — не только удорожание дизельного топлива, но и увеличение сроков из‑за очередей на автозаправках и на пограничных переходах.
На погранпереходе в Забайкальске образовались две очереди: общая и «зелёный коридор» для бензотранспортных автомобилей, которые пропускают в приоритетном порядке. Время транзита от Забайкальска до Москвы выросло на 23% — до 10–12 суток. Суточный пробег машин снизился с 600–700 до примерно 500 км, а простой обходится перевозчику в 13–15 тыс. рублей в день.
Клиенты начали массово переходить на железнодорожные и морские перевозки, что привело к росту тарифов и в этих сегментах. Ж/д отправки из Китая подорожали на $150–250, свободные места занимают заранее. Морские ставки через Новороссийск выросли на $100–200 за контейнер, и места на август уже заканчиваются.
Рост тарифов и увеличенные сроки доставки могут привести к дальнейшему удорожанию импортных товаров и усложнить логистику для бизнеса.
