Оптовые цены на дизельное топливо для автодорожных компаний во втором квартале выросли на 75,8%, а на битум — на 45,5%. Такая динамика цен может привести к срыву сезонных ремонтных работ, отмечают участники отрасли.
Последствия для подрядчиков
Подрядчики отмечают, что резкое удорожание топлива не удаётся перенести на цену ранее заключённых государственных и муниципальных контрактов. Это ведёт к снижению объёмов выполняемых работ.
- Сокращение объёмов работ из‑за невозможности корректировать цены по фиксированным контрактам.
- Пересмотр банковских рейтингов дорожных компаний и приостановка кредитования и выдачи банковских гарантий — риск остановки части игроков рынка.
Требования отрасли
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) просит правительство компенсировать часть дополнительных расходов автодорожников, вызванных резким ростом цен на дизель и битум, а также проработать возможность приоритетного обеспечения отрасли топливом в период повышенного сезонного спроса.
Позиция Минтранса
В Минтрансе заявляют, что текущая динамика цен на горюче‑смазочные материалы в значительной степени прогнозируема. Июль—сентябрь традиционно являются пиковыми месяцами для дорожно‑строительной отрасли, и сезонные колебания цены битума на 20–40% считаются многолетней практикой. По мнению ведомства, основной объём битума должен быть законтрактован заранее.
