Кому и как сильно бьёт по карману дефицит топлива
Около 50 миллионов человек, примерно 35% населения России, прямо затронуты текущим топливным кризисом — оценки основаны на числе автовладельцев по регионам.
Кризис называют самым серьёзным с конца СССР: нефтеперерабатывающие мощности страны сократились примерно на 20–40% из‑за атак беспилотников по нефтяным объектам.
В июне средняя переработка составляла около 4,1 млн баррелей нефти в сутки — это примерно на 28% ниже среднего за пять лет и на 35% ниже проектной мощности заводов.
«Кризис реален — люди его чувствуют. Пока он ещё не привёл к масштабным экономическим последствиям», — отмечают эксперты аналитических центров.
Сильнее всех пострадали крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы в регионах — это привело к локальным перебоям поставок и росту спроса на оставшиеся объёмы топлива.
Какие меры вводят власти
- В ряде регионов ввели ограничения на продажу топлива — в том числе систему по чётности номеров автомобилей (заправка в чётные/нечётные дни).
- Ограничения призваны сократить очереди на АЗС, в которых люди вынуждены ждать часами или даже сутками.
- Местные власти и компании пытаются перераспределить поставки и стимулировать импорт топлива, но это не всегда компенсирует выпавшие мощности НПЗ.
Последствия дефицита выходят за рамки заправок: растут цены и затрагиваются смежные отрасли. Эксперты предупреждают о риске дальнейшей эскалации проблем, если восстановление мощностей затянется.
