Как изменилась работа такси во время топливного кризиса?
Водителям такси стало так же трудно достать бензин, как и обычным автомобилистам. Очереди на автозаправках занимают много рабочего времени и снижают доходы водителей.
- На Кубани около 10% таксистов перестали выходить на линию.
- В Новороссийске водители возвращают арендованные автомобили в автопарки.
- В Иркутске таксисты жалуются, что на заправки уходит слишком много времени, и работать просто не хватает часов в сутках.
- В Свердловской области простой автомобилей вырос с примерно 13% до 30%; один из автопарков в срочном порядке устанавливает газовое оборудование на 200 машин.
- В Петербурге заметно подорожала суточная аренда электрокаров — с ≈2700 до ≈3300 руб.
Как это отражается на тарифах и пассажирах?
Мнения экспертов и самих водителей расходятся: в некоторых городах прогнозируют значительный рост тарифов, если ситуация с топливом не стабилизируется до осени. Председатель отраслевого совета предупреждает, что поездки на такси могут скоро стать дороже и менее доступными для широких слоёв населения.
В Москве уже фиксируют резкие скачки цен на отдельных маршрутах: пример — поездка из Внуково до Люберец, которая ранее стоила 1300–1700 руб., в последние дни назывались суммы порядка 3000–3700 руб., причём даже за такие деньги водители иногда не могут выполнить заказ из‑за отсутствия топлива.
Если дефицит и рост цен на топливо продолжатся, пассажирам стоит готовиться к дальнейшему удорожанию услуг такси и снижению доступности перевозок.
