Суть проблемы
Масштабный дефицит топлива затронул критически важную отрасль — производство скоропортящихся продуктов. Из‑за нехватки бензина и дизеля многие молочные и мясные предприятия не успевают вовремя выполнять графики поставок в торговые сети.
Логистика фактически разрушена: в ряде регионов (Поволжье, Юг, Курская и Липецкая области) введены жёсткие лимиты на выдачу топлива — в бак одной фуры заливают по 20–30 литров. Водителям приходится по нескольку раз за рейс простаивать в длинных очередях на АЗС.
- Ритейлеры применяют штрафные санкции за опоздания и недопоставки — от 5% до 15% от стоимости груза; для промотоваров штрафы доходят до 30%.
- Для многих заводов и ферм такие суммы означают риск мгновенного банкротства.
- Юридически отсутствие топлива на заправках по текущему законодательству не признаётся форс‑мажором, поэтому бизнес остаётся ответственным за выполнение контрактов.
Ассоциации сельхозпроизводителей направили ритейлерам просьбы ввести мораторий на штрафы в связи с топливным коллапсом, однако крупные сети пока не идут на значительные уступки.
Если кризис с топливом затянется, запасы на складах истощатся, и в отдельных регионах начнётся дефицит социально значимых товаров.
Возможные последствия
Пока магазины опираются на складские запасы, полки остаются заполнены. Но при продолжении топливных ограничений клиенты могут столкнуться с пустыми прилавками — сначала в отдельных регионах, затем шире по стране.
