Топливный кризис в Сибири: в Иркутске подорожал проезд, перевозки под угрозой

Кратко о ситуации

В ряде населённых пунктов Сибири наблюдаются очереди на автозаправках, при этом на некоторых станциях на табло либо пустые значения, либо ограничение отпуска топлива.

В Иркутске в связи с ростом цен на топливо повысили стоимость проезда в общественном транспорте — с 37 до 45 рублей по просьбе транспортного оператора «Иркутскавтотранс».

«Наша основная задача – не допустить остановки работы предприятия, выполнять обязательства перед жителями. Еще до повышения цен на топливо экономически обоснованная стоимость проезда составляла более 80 рублей», — заявил директор предприятия.

Директор междугороднего перевозчика ООО «Автосиб» Екатерина Рехтина обратилась к пассажирам и предупредила о возможных срывах рейсов. По её словам, у предприятия топлива хватит примерно на неделю — 7–8 дней; так как торги приостановлены, настоящее пополнение запасов затруднено, дальнейшие перевозки могут быть приостановлены.

Ограничения в других регионах

В Томской области на ряде АЗС в Колпашевском, Асиновском, Зырянском и Тегульдетском районах введены лимиты: не более 30 литров бензина и 80 литров дизельного топлива на одну покупку.

В Красноярске заметна разница в спросе: очереди формируются у заправок с дешёвым топливом, тогда как на более дорогих станциях спрос снижен.

В Забайкальском крае лимиты на бензин резко сократили: если ранее отпускали 30–40 литров на бак, то сейчас — не более 15 литров. Региональные власти объяснили меры введением «режима повышенной готовности».

В правительстве края сообщили, что до стабилизации ситуации физическим лицам отпуск топлива осуществляется не более 15 литров и только в баки транспортных средств. В некоторых районах бензина уже не хватает на заправках.

Из‑за дефицита топлива в отдельных районах Забайкалья ранее приостанавливали вывоз мусора, что добавляет рисков для жизни населения в отдалённых территориях.

Последствия и риски

Ограничения и резкий рост цен на топливо могут привести к перебоям в работе общественного и междугороднего транспорта, нарушению логистики и сервисов в удалённых районах. Эксперты отмечают, что до восстановления поставок важно координировать работу перевозчиков и властей, чтобы минимизировать социальные последствия.