Атаки беспилотников создали угрозу дефицита бензина в Москве

Серия ударов по нефтепереработке, в том числе по заводам, снабжающим столичный регион, сократила мощности и вызвала рост цен и очереди на АЗС. Последствия могут обостриться, если объёмы переработки не восстановят быстро.

Коротко о ситуации

С начала года десятки ударов беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам (около 40 случаев) привели к сокращению переработки нефти и создали реальную угрозу дефицита бензина в московском регионе.

Какие заводы пострадали

Под атаками оказывались предприятия, поставляющие топливо в Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань, Кстово и другие. С 16 июня остановился один из ключевых московских НПЗ: в ходе недавних налётов были выведены из работы установки первичной переработки, включая резервные мощности.

Влияние на переработку и снабжение

По оценкам экспертов, удары по московскому НПЗ и крупному заводу в Нижнекамске снизили общую переработку в стране примерно на 600 тысяч баррелей в сутки. Если пострадавшие заводы не смогут быстро нарастить объёмы, совокупные потери могут достигнуть порядка 25–30% относительно обычного сезонного уровня.

Ранее загрузка НПЗ падала ниже 4 млн баррелей в сутки — минимума за два десятка лет; после краткого восстановления до ~4,5 млн баррелей новые атаки могут снова опустить объёмы ниже отметки в 4 млн.

Признаки дефицита на заправках

  • В Подмосковье появились очереди на АЗС.
  • В столице введены ограничения на продажу бензина в ряде сетей.
  • Одна из крупных независимых сетей повысила цены: Аи‑95 — до 94,99 руб./л, Аи‑92 — до 85,99 руб./л, дизтопливо — до 99,99 руб./л.

Меры властей и рыночные ответы

Власти временно снизили требования к качеству бензина, начали закупки топлива за рубежом и рассматривают ограничение продаж на бирже, чтобы приоритетно снабжать сельское хозяйство и критически важные учреждения. Эксперты указывают, что на длительной дистанции нужны гарантии безопасности для НПЗ и снятие ограничений на импорт оборудования для нефтепереработки.

Что остаётся неизвестным

Остаются вопросы о том, сможет ли сторона, наносящая удары, сохранить или нарастить их интенсивность, насколько быстро удастся восстановить повреждённые установки и сколько ремонтных ресурсов ещё доступно для многократно атакованных заводов (например, некоторые объекты подвергались ударам по несколько раз). От ответов на эти вопросы будет зависеть, перерастёт ли нынешняя ситуация в затяжной топливный кризис.