Производство топлива в России снижается на фоне ударов беспилотников по объектам нефтепереработки и по транспортной инфраструктуре. Если аварийные ремонты затянутся и логистика не восстановится, летом при росте спроса дефицит бензина и дизеля может перейти в острый кризис.
Где ощущается дефицит топлива
За последние недели перебои с поставками отмечались в более чем десяти регионах. Ограничения на продажу вводились на отдельных АЗС: некоторые сети сокращали отпуск топлива или полностью приостанавливали продажи.
Самая напряжённая ситуация сложилась на полуострове, где из‑за нарушений движения по ключевому маршруту поставки топлива региональные власти ввели жёсткие ограничения. В отдельных населённых пунктах отпуск бензина проводится по талонам, на рынке возникли случаи перепродажи по многократно завышенным ценам.
В Краснодарском крае часть АЗС временно приостанавливала отпуск топлива; местные жители отмечают периодические перебои даже на тех станциях, где официальных ограничений не объявляли. В центральной части страны проблемы фиксировались в Курской, Белгородской, Рязанской и Орловской областях, жалобы поступали из Москвы и Подмосковья. Нарушения наблюдались также на Северо‑Западе, в Сибири и на Дальнем Востоке.
Как дроны влияют на нефтепереработку
Помимо вывода из строя первичных установок, всё чаще повреждаются вторичные агрегаты, отвечающие за выпуск бензина и дизеля. Их восстановление занимает месяцы и осложнено ограничениями на поставки специализированного оборудования.
Официальная статистика показывает заметное сокращение производства: по сравнению с прошлым годом выпуск нефтепродуктов в отдельные месяцы снизился на однозначные проценты, а в оценках аналитиков падение в мае оценивают ещё более существенно. Некоторые крупные НПЗ значительно сократили экспортные отгрузки.
Что делают власти и рынок
Чтобы предотвратить масштабный дефицит, власти сформировали отраслевой оперативный штаб и вводят административные меры: временные запреты на экспорт топлива и согласованные поставки между регионами. Одновременно на рынке растёт предложение импортного топлива из соседних стран.
Возможные экономические последствия
Розничные цены на бензин в России частично регулируются, поэтому резких ценовых взлётов в рознице может и не быть, но независимые мелкие АЗС и локальные сети могут временно закрываться, чтобы не работать в убыток. Для нефтяного сектора атаки приводят к дополнительным расходам на ремонт и безопасность и создают логистические узкие места.
Если интенсивность атак и объёмы простоев НПЗ сохранятся, к середине лета дефицит может охватить гораздо больше регионов. Многое будет зависеть от скорости восстановления установок и от стабильности транспортных маршрутов.
